با اینکه آمار دقیق فروش خودروسازان در ماه سپتامبر در بازار چین منتشر نشده اما خودروسازی مثل مرسدس روزهای خوبی را در چین میگذراند. لکسوس، ولوو، ب.ام.و و کادیلاک هم وضعیت مشابهی دارند و آئودی هم بهرغم

چینی، توربو، مونتاژی؛ فقط ۲۰۰ تومن. این کل چیزی است که میتوان درباره دو خودرو این گزارش نوشت. یک سوی میدان چری آریزو۵, توربو قرار دارد که در چهار سال اخیر فروشی بالغ بر ۱۴ هزار و۶۰۰ دستگاه را در ایران

در روزهایی که فروشگاهu200eهای بزرگ کمر به قتل همه خردهفروشان کوچک زدهاند و برندهای قدیمی اجازه نمایش صنایع دستی محل را نمیدهند، وبسایتها توانستهاند برای افرادی که در بین کمپانیهای عظیم ندارند، جایی

بسته به اینکه بنز دوست باشی یا عاشق ب.ام.و، نگاهت به بازار اسیوویهای شهری مجلل متفاوت خواهد بود. اگر خیلی اهل سرعت رفتن نباشی و برای شاسیبلند دلخواهت تصویری از یک سدان مرتفع را در ذهن داشته باشی، ح

ایتالیاییها سالهاست که اعتقاد دارند آلمانها هرچقدر در طراحی و ساخت سدانهای لوکس و محصولات کارآمد در کلاس هاچبکها تبحر دارند اما در زمینه طراحی و عرضه سوپراسپورتها قافیه را به ایتالیاییها واگذا

عدهای آن را «گران شدن قیمت سوخت» مینامند و عدهای نیز نام رسمی «هدفمندسازی یارانهها» را برای آن به زبان میآورند اما هرچه باشد اتفاق بزرگی که در تابستان سال ۱۳۸۶ به وقوع پیوست را باید یکی از نقا

از زمان نهایی شدن روند ساخت خط تولید برند امجی در ایران که با سرمایهگذاری مشترک و سهگانه طرفهای ایرانی، چینی و آذربایجانی انجام گرفت، زمان زیادی میگذرد. سری ۳۶۰ که حاصل این همکاری بود در نهایت به

سالیان زیادی است که مونتاژ خودروهای مزدا در ایران با استقبال گسترده خریداران مواجه شده و اغلب افراد، برند ژاپنی مزدا را هم ردیف تولیدات برجسته صنعت خودرو ژاپن از جمله تویوتا و هوندا قرار میدهند. انتخ

این روزها خرید خودرویی که به امکاناتی نظیر مانیتور لمسی ۸ اینچی به همراه GPS، صندلیهای چرمی گرمکندار و برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، جعبه دنده اتوماتیک، موتور توربو ۱۴۷ اسبی و سیستم تهویه دوگانه مجهز است،

فاصله قیمتی این سه محصول از همدیگر حدود یک میلیارد تومان است. عددی که با آن میتوان 25 دستگاه پراید خرید و بین فقرای شهر توزیع کرد. ولی آیا سنجیدن معیار قیمت برای این سه محصول کار درستی است؟ یا چون

۷۶۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتنمتر گشتاور. فقط این اعداد را ببینید تا متوجه شوید موستانگ شلبی GT500 ابدا یک خودرو کوپه ساده برای دور دور کردن با رفقا نیست و واقعا میتواند دمار از روزگار فراریها، لام

خودروهایی کمیاب و عجیبی که کسی سراغی از آنها نمیگیرد خودروهای این گزارش از بهترین محصولات روز جهان در دو دهه اخیر هستند اما مگر هرچه در کارخانههای ژاپنی و آلمانی تولید شود را باید مشتری بخرد

آیا واقعا کوییک قرار است در بازارهای قاره آفریقا عرضه شود؟ در روزهای اخیر انتشار یک خبر عجیب درباره صادرات قطعات و نسخههای کاملی از سایپا کوییک پلاس به آفریقای جنوبی و زیمبابوه، بازار شایعه دربا

پرفروشترین فیات در اروپا با کمک یک تیونر بومی به خودرویی لوکس و مجهز تبدیل شد احتمالا نام پاندا محصول فیات را که هماینک در روزهای پایانی سومین نسل خود قرار دارد، به یاد دارید. این خودرو در گزار

u202cبنتلیu202d u202cخودروسازu202d u202cکمنظیریu202d u202cاست. u202cازu202d u202cسالu202d u202c2006u202d u202cکهu202d u202cبهu202d u202cاشتباهu202d u202cتوسطu202d u202cفولکسواگنu202d u202cخریداریu202d u202cشدu202d u202cتاu202d u202cامروزu202d u202cکهu202d u202cباu202d u202cمحصولاتیu202d u202cنظیرu20...

با وجود رکود جهانی، همچنان تقاضا برای خودرو کراساوور و اسیووی در جهان صعودی است چینیها 15 درصد و کل جهان حدود 3.1 درصد از تقاضای خود برای خودروهای شاسیبلند را کم کرده ولی در اقصی نقاط جهان

مزدا6 با وجود همه ویژگیهای خوبش هرگز موفق نشده در ایران عرضه شود سالیان زیادی است که مونتاژ خودروهای مزدا در ایران با استقبال گسترده خریداران مواجه شده و اغلب افراد، برند ژاپنی مزدا را هم ردیف ت

همه تفاوتهای لندروور دیفندر در دو نسل قدیمی و جدید را میتوان در نحوه طراحی موتور کممصرف، کوچک و قدرتمند دیفندر 2020 فهمید در حالی که ایرانیها با وجود گذشت بیش از 48 سال از معرفی نسخه سوم لندر

قیمت کراساوور چری تیگو ۷ به زیر ۳۴۰ میلیون تومان رسید این روزها خرید خودرویی که به امکاناتی نظیر مانیتور لمسی 8 اینچی به همراه GPS، صندلیهای چرمی گرمکندار و برقی، دوربین 360 درجه، جعبه دنده ات

نگاهی به پیشرفتهای تویوتا در زمینه ساخت سدانهای متوسط شهری در ۲۰ سال اخیر کریسیدا نام همه آن چیزی است که جامعه ایران را شیفته چهره جدید تویوتا کرد. اگر تا قبل از دهه 70 خورشیدی عمده محصولات توی