چرا کپچر نمی‌خرید؟

با افت آرام و ملموس قیمت‌ها در بازار خودرو، حالا قیمت برخی نمونه‌های کارکرده محصولات وارداتی از بهای کارخانه‌ای مدل‌های صفر کیلومتر چینی پایین‌تر آمده و وسوسه خرید را به جان دوست‌داران کراس‌اوورهای کامپکت انداخته است. این کلاس که در ایران بیش از هر رده دیگری محبوبیت دارد، زمانی نه‌چندان دور در پاییز ۹۶ امکان انتخاب جالبی را برای خریداران با قدرت پرداخت ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان فراهم می‌کرد. عددی که امروزه تا سه برابر در نسخه‌های فول و ۲۰۱۸ بالا رفته است‌ اما در بازار کارکرده‌ها به نظر می‌رسد برخی خودروهای جذاب، مدرن و اروپایی را می‌توان با بهای ۲۵۰ میلیون تومان صید کرد.

مثلا رنو کپچر یکی از خودروهایی است که با توجه به ابعاد جمع و جور، مصرف مناسب، دوام بالا و امکانات به‌روز گزینه مناسبی جهت خرید در همین بازه قیمتی است. جایی که تنها با این پرداخت می‌توان یک کراس‌اوور چینی و بدلی خرید! کپچر اما با ارائه مشخصاتی نزدیک به پژو ۲۰۰۸ کیفیت ساخت، سواری و طراحی مناسبی را به خریداران ارائه می‌کند. اینجا برخی از مهم‌ترین ویژگی‌های رنو کپچر ۲۰۱۵ در مقایسه با رقبای چینی را می‌شمریم:

۱. در مسیرهای شهری کپچر اتومبیلی برجسته و در ترافیک شهری خودرویی بسیار جذاب و راحت است. گیربکس در هماهنگی کامل با موتور ۱.۲ Tce مشهور رنو است. اوج کار این دو قطعه مصرف سوخت مناسب خودرو است که به ۵.۵ تا ۷ لیتر در مسیرهای شهری و جاده‌ای محدود است که بخشی از آن به دلیل استفاده کپچر از سیستم مصرف بهینه موتور است. برای مقایسه بد نیست بدانید سه کراس‌اوور ۲۵۰ میلیونی چری، هایما و جک در این رده بین ۹ تا ۱۱ لیتر مصرف دارند.

۲. لیست امکانات خودرو کامل است و چیزی از دیگر خودروهای چینی کم ندارد. کپچر به کروز کنترل، محدود‌کننده سرعت، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور دنده عقب کیلس استارتر، صندلی چرم، مانیتور بزرگ و لمسی‌، گرم‌کن صندلی‌های جلو، دوربین عقب و رینگ و لاستیک ۱۷ اینچی اسپورت مجهز است.

۳. کپچر در زمینه ایمنی کاملا بر رقبای چینی بی‌نام و نشان برتری دارد. کافی است تست تصادف این خودرو در موسسه ایمنی اروپا یا یورو انکپ را ببینید تا متوجه شوید این خودرو فرانسوی بیهوده پرفروش‌ترین کراس‌اوور اروپا نیست. نمره ۵ستاره این خودرو هم علاوه بر شش ایربگ و بدنه‌ای مستحکم با قفسه فولادین، به انواع از سیستم‌های ترمز مجهز است که از جمله آنها می‌توان به سیستم ترمز ضدقفل یا ABS ، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز یا EBD، سیستم ترمز کمکی در موارد اضطراری یا EBA و سیستم کنترل پایداری الکتریکی یا ESP اشاره کرد. ‌

۴. طراحی خودرو کاملا بر رقبا برتری دارد. گواه این ادعا فروش سالانه ۳۵۰ هزار دستگاه از این خودرو در سرتاسر جهان است که رقم فوق‌العاده‌ای برای یک کراس‌اوور ساب‌کامپکت شهری است. بدنه دو رنگ، زبان طراحی مدرن رنو در کنار طراحی داخلی جذاب از جمله مزایای ظاهری این سرباز فرانسوی است.

۵. هزینه نگهداری خودرو بالا نیست. به غیر از شبکه گسترده خدمات پس از فروش و تامین قطعات خودرو در کشور، هزینه تعویض قطعات به‌رغم وارداتی بودن و اروپایی بودن کمتر از چینی‌های اینچنینی است. قیمت یک جفت چراغ جلو کپچر در حالی هفت میلیون تومان است که چراغ‌های ال‌ای‌دی‌دار تیگو۵ در بخش جلو روی هم حدود هشت میلیون تومان قیمت دارند.

نوشته چرا کپچر نمی‌خرید؟ اولین بار در بلاگ دیوار. پدیدار شد.