ارزان‌ترین جایگزین‌های جهانی برای پراید

طی هفته‌های گذشته در سلسله مطالبی به معرفی خودروهایی پرداختیم که در صورت بهبود شرایط اقتصادی و سیاسی، می‌توانند با ورود به بازار کشورمان تحولی اساسی ایجاد کنند. این بار به سراغ ارزان‌ترین هاچ‌بک‌های دنیا می‌رویم که بین سه تا ۱۰ هزار دلار قیمت دارند و به دلیل ظاهر جدید و امکانات مناسب قطعاً در بازار ایران به فروش بالایی دست خواهند یافت. ناگفته نماند ‌ بیشتر خودروهایی که در این مقاله می‌بینید، مخصوص بازار هند هستند و به همین جهت امکان دارد قیمت آنها با نمونه‌هایی که در اروپا یا چین عرضه می‌شوند، تفاوت محسوسی داشته باشند.

بجاج کیوت

در سال ۲۰۱۰ شرکت خودروسازی بجاج تصمیم گرفت با همکاری گروه رنو-نیسان، خودرویی بسازد که تنها ۲,۵۰۰ دلار قیمت داشته باشد؛ با مصرف سوخت تقریبی ۳.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و نصف اندازه یک خودرو هاچ‌بک معمولی. نتیجه آن محصولی شد که فقط ۴۰۰ کیلوگرم وزن داشت و نامش را کیوت یا RE60 گذاشتند. پیشرانه ۰.۲ لیتری به قدرت ۱۳ اسب بخار، جعبه‌ دنده پنج سرعته دستی، باک بنزین ۸ لیتری، حداکثر سرعت ۷۰ کیلومتر بر ساعت و ۲۰ لیتر فضای صندوق ‌عقب ازجمله ویژگی‌ها و مشخصات چهارچرخه کوچک بجاج است. کیوت در دو نسخه بنزینی و CNG عرضه می‌شود که قیمتی بین سه تا چهار هزار دلار دارد.

داتسون ردی-گو

داتسون یکی از زیرمجموعه‌های نیسان است که قدمتش به نزدیکی یک قرن می‌رسد اما از سال ۲۰۱۳ میلادی به این طرف، تنها به تولید خودروهای ارزان‌قیمت آن ‌هم در کشورهای درحال ‌توسعه می‌پردازد. یکی از محصولات این خودروساز ژاپنی، رِدی-گو نام دارد که بر مبنای پلتفرم CMF-A گروه رنو-نیسان ساخته شده است. این پلتفرم که در رنو کوئید هم استفاده شده، قیمت پایینی دارد و ایمنی مناسبی از خود نشان داده. ردی-گو در نسخه‌های مختلفی در بازار هند یافت می‌شود که قیمتی بین چهار تا شش هزار دلار دارند. همانند کوئید، دو پیشرانه ۰.۸ و یک لیتری و دو جعبه‌ دنده پنج سرعته دستی یا اتوماتیک AMT در دسترس خریداران است.

ماروتی سوزوکی آلتو ۸۰۰

این خودرو که همانند دیگر محصولات برند سوزوکی در شرکت ماروتی هند ساخته می‌شود، با دو پیشرانه بنزینی و CNG در دسترس است که هر دو ۴۷ اسب بخار قدرت دارند. دو جعبه‌دنده پنج سرعته دستی و اتوماتیک AMT و قیمت حدودی چهار تا شش هزار دلار ازجمله ویژگی‌های آن است. اگرچه نسل دوم ماروتی آلتو تنها در هند و الجزایر تولید می‌شود اما نسل هشتم نسخه اصلی آلتو، هم‌اکنون در ژاپن و شعبه پاکستانی سوزوکی روی خط تولید قرار دارد. آلتو ۸۰۰، خودرویی است که به دلیل قیمت پایین و کیفیت بالای خود می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌ها برای جانشینی پراید باشد.

ماروتی سوزوکی اس-پرسو

هاچ‌بکی پنج تا هفت هزار دلاری که با یک پیشرانه یک لیتری بنزینی و دو جعبه‌ دنده دستی و اتوماتیک AGS عرضه می‌شود. این خودرو به‌صورت سیکل ترکیبی در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۴.۶ لیتر بنزین می‌سوزاند و از این لحاظ مصرف کمی دارد. حداکثر قدرت اس-پرسو ۶۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن ۹۰ نیوتن متر و فضای صندوق‌ عقبش حدود ۲۷۰ لیتر است. در مقایسه با آلتو ۸۰۰، این خودرو ظاهر اسپورت‌تری دارد و قشر جوان را بیشتر به خود جذب می‌کند. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۳۵۶۵، ۱۵۲۰ و ۱۵۴۹ میلی‌متر است که حدود ۱۰۸ و ۸۵ میلی‌متر طول و عرض کمتر و ۹۴ میلی‌متر ارتفاع بیشتری نسبت به پراید ۱۱۱ دارد.

تاتا تیاگو

محصولی تماماً هندی که بر مبنای پلتفرم تاتا X1 ساخته شده و جایگزینی برای مدل بولت محسوب می‌شود. این خودرو با داشتن قیمتی بین شش تا ۱۰ هزار دلار، در دو نسخه ۱.۱ لیتری دیزلی و ۱.۲ لیتری بنزینی و با دو نوع جعبه‌ دنده پنج سرعته دستی و شش سرعته اتوماتیک قابل سفارش است. البته نسخه‌ای قدرتمندتر از این خودرو با نام «تیاگو JTP» هم وجود دارد که از همان پیشرانه بنزینی اما مجهز به توربو بهره می‌برد. به گفته تاتا موتورز، این خودرو می‌تواند ۱۱۴ اسب بخار قدرت تولید کند و شتاب صفر تا ۱۰۰ را کمتر از ۱۰ ثانیه طی نماید. تیاگو همچنین نسخه سدان هم دارد که با نام «تیگور» شناخته می‌شود.

هیوندای سانترو

سانترو یکی از ارزان‌ترین خودروهای هیوندای است که بین شش تا هشت هزار دلار قیمت دارد. این خودرو تنها از یک پیشرانه ۱.۱ لیتری بنزینی (با قابلیت مصرف CNG) بهره می‌برد که می‌تواند با دو جعبه ‌دنده پنج سرعته دستی یا اتوماتیک AMT جفت شود. فضای صندوق‌ عقب این خودرو ۲۳۵ لیتر است که چندان برای سفرهای برون‌شهری مناسب نیست اما به جهت طول ۳۶۱۰ میلی‌متر، یکی از بهترین خودروهای کلاس خود برای مانورهای شهری است. هیوندای مصرف سوخت ترکیبی آن را ۴.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام کرده و با یک باک پر می‌تواند مسافتی در حدود ۸۳۵ کیلومتر را طی کند.

رنو کوئید

این خودرو که به‌تازگی فیس‌لیفت شده، زمانی نقل محافل بود؛ چراکه آن را جایگزین پراید لقب می‌دادند و حتی زمزمه‌های تولیدش تا همین پارسال شنیده می‌شد. تحریم و عدم واگذاری سایت بن‌رو به شرکت رنو، همان اندک امید برای تولیدش را از بین برد اما قطعاً نمی‌توان فراموشش کرد. کوئید محصولی است که با اتکا به کیفیت مونتاژ خودروهای رنو می‌تواند در بازار کشورمان به فروش بالایی دست یابد. هم‌اکنون این خودرو در بازار هند بین چهار تا هفت هزار دلار قیمت دارد که آن را هم‌ردیف محصولاتی چون پراید و تیبا قرار می‌دهد. دو پیشرانه ۰.۸ و یک لیتری به قدرت ۵۳ و ۶۷ اسب بخار در کنار جعبه ‌دنده پنج سرعته دستی یا اتوماتیک AMT ازجمله گزینه‌هایی است که خریداران می‌توانند انتخاب کنند.

نوشته ارزان‌ترین جایگزین‌های جهانی برای پراید اولین بار در بلاگ دیوار. پدیدار شد.