بررسی ارزش خرید سوبارو لگاسی ۲۰۰۹

سوبارو لگاسی ۲۰۰۹ که به عنوان یک سدان ۱۰ ساله ژاپنی قیمتی مشابه یک کیا سراتو مونتاژی دارد، چقدر خریدش به صلاح است؟ ژاپنی‌ها حدود ۸۰ سال سابقه عمیق در صنعت خودروسازی دارند. آنها تقریبا از اوایل جنگ جهانی دوم خودروهایی مخصوص به خود را طراحی و تولید کرده یا به مونتاژ مدل‌های آمریکایی می‌پرداختند. بعد از تمرکز روی مونتاژ خودرو، از اواخر دهه ۶۰ و سپس اوایل دهه ۷۰ دست به ساخت خودروهای اختصاصی تحت برندهای تویوتا، سوزوکی، مزدا، میتسوبیشی و هوندا زدند که این بین برند سوبارو رویه خاصی داشت. رویه‌ای که آن را تا همین امروز هم ادامه داده و به مدد موتورهای سری باکسر، سیستم چهارچرخ محرک مخصوص و البته فرم طراحی خشن، توانسته در برخی از بازارها از جمله آمریکای شمالی به شدت موفق ظاهر شود. در ایران اما سوبارو در سه مقطع به کشور وارد شده و البته هر سه بار هم شکست خورده است. نخست در اواسط دهه ۸۰ میلادی و سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۷۸، دومین بار در میانه دهه آخر قرن بیستم که همزمان با شروع به کار دولت دو‌م سازندگی واردات خودرو آغاز شد و سومین بار در اواسط دهه فعلی خورشیدی که باز هم برای خودروساز ژاپنی نتیجه‌ای جز شکست در بر نداشت.‌

مدل لگاسی که سال ۸۹ به گمرک وارد ‌ و به صورت تناوبی طی چند سال از گمرک ترخیص شد، یکی از معدود مدل‌های سوبارو است که در دهه اخیر به بازار کشور راه یافته ‌. این سدان کوچک‌ از یک موتور باکسر ۲۰۰۰سی‌سی به قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۱۹۵ نیوتن‌متر سود برده و به جعبه دنده پنج سرعته دستی مجهز است اما آیا با توجه به قیمت ۲۸۰ میلیون تومانی این خودرو، خریدش به صلاح است؟‌‌واقعیت را بخواهید این خودرو همانقدر که بی‌مرگ است، به همان میزان قدیمی و گمنام است. ولی همین محصول در بازار آمریکا بیش از محصولات رقبای خود از جمله مزدا، هیوندای، کیا و لکسوس فروش دارد.

لگاسی ۲۰۰۹ اگر چه در ظاهر ابعادی مانند مزدا ۳ دارد‌ اما ابعاد اتاق مستقیما با سوناتای هیوندا مقایسه می‌شود و این هنر ژاپنی‌ها در کوچک نشان دادن ابعاد خودروها است. به لطف سیستم چهارچرخ محرک AWD و موتور باکسر اسپورت، لگاسی یک هیولای تمام‌عیار است که در عین سواری اسپورت و دینامیک عالی، در زمستان هم شما را از شر هر گونه لیز خوردن در مسیر بارانی، لیز ‌ یا برفی راحت می‌کند.‌این خودرو که به روایتی ۲۵ دستگاه و به روایتی دیگر به تعداد ۱۰۰ دستگاه وارد کشور شده، به نوعی یادآور پنیر توفو ژاپنی است که به جای شیر گوسفند از شیر سویا ساخته شده و با همان خواص، مزه خاصی دارد. باید پذیرفت این سلحشور ژاپنی کابین جذابی ندارد و طراحی‌اش به پای سراتو مونتاژی هم نمی‌رسد‌ اما انصافا کیفیت ساخت بالاست و هم هندلینگ و ایمنی لگاسی هم قابل ستایش است. در نهایت اینکه اگر ظاهر قدیمی اما متناسب این سدان کوچک و عمر ۱۰ساله آن را می‌پذیرید، خریدش در مقایسه با کیاسراتو مونتاژی یا نسخه‌های ۲۰۱۴ هیوندای الانترا و رنو فلوئنس چندان هم بد نیست.

نوشته بررسی ارزش خرید سوبارو لگاسی ۲۰۰۹ اولین بار در بلاگ دیوار. پدیدار شد.