سیتروئن سی۳ به خط تولید سایپا برمی‌گردد؟

این اواخر اخباری منتشر شده که نشان می‌دهد گروه خودروسازی سایپا تصمیم دارد ‌ دوباره سیتروئن C3 را در کارخانه سایپا-سیتروئن واقع در شهر کاشان به تولید برساند. براساس این گزارش، با توجه به اینکه خط تولید موتور محصول سیتروئن سی۳، پیش‌تر خریداری شده و این خط هم‌اکنون در کارخانه سایپا-سیتروئن در کاشان نصب است، خبرهایی از تصمیم مدیران این شرکت و گروه خودروسازی سایپا برای تولید دوباره محصول سی۳ و این بار با تکیه بر توانمندی داخلی به گوش می‌رسد.

این گزارش می‌افزاید که گروه صنعتی ایران‌خودرو نیز تولید محصول ۳۰۱ را بدون حضور پژو آغاز کرده است و با نهایی شدن برنامه تولید محصول سیتروئن سی۳ یا محصول مشابه دیگر در سایپا-سیتروئن با تکیه بر توانمندی داخلی، می‌توان به آینده صنعت خودروسازی کشور بیش از پیش امیدوار بود. گفته شده ‌ مذاکراتی برای تامین قطعات محصول سیتروئن سی۳ یا یک محصول مشابه دیگر با برخی قطعه‌سازان از سوی گروه خودروسازی سایپا در جریان است و به زودی اخبار آن اعلام می‌شود

سوال مخاطبان ما اما روی این موضوع تمرکز دارد که چه اندازه این کار امکان انجام دارد؟ مثل ۳۰۱ ممکن است ولی… پاسخی که اغلب کارشناسان به چگونگی امکان تولید مجدد سیتروئن C3 می‌دهند، اجرای رویه‌ای شبیه ایران‌خودرو توسط سایپا است. رویه‌ای که در آن پژو ۳۰۱ به هر نحو ممکن به خط تولید ایران‌خودرو اضافه شد. از آنجا که تکنولوژی موتور EC5 مورد استفاده در ۳۰۱ با موتور TU5 کنونی پژو ۲۰۶ شباهت بسیار دارد، ایران خودرو در آن فقره موفق شد تولید ۳۰۱ را عملیاتی کند‌ اما آیا تولید مجدد سیتروئن C3 مثل پژو ۳۰۱ به هیمن سادگی است؟ قطعا خیر. از آنجا که سیتروئن C3 را خودرویی به مراتب پیشرفته‌تر از پژو ۳۰۱ است، پروژه سایپا واجد مراحل سخت‌تری است که همین مورد ریسک کار را برای بزرگ‌ترین سازنده خودرو در کشور افزایش می‌دهد‌ اما در عین حال از آنجا که کل خط تولید و نیز سامانه پیشرفته رنگ C3 در کاشان مستقر ‌ و توسط سایپا استفاده شده، بخش بزرگی از مشکلات سایپا برای تحقق این مهم حل شده است.

بی‌هیچ شکی همچون ۳۰۱، سیتروئن C3 را نیز پس از داخلی‌‌سازی در ایران از کیفیت هم‌سطح نمونه‌های اروپایی برخوردار نخواهد بود اما قطعا مونتاژ آن مشابه پارت دو هزار عددی قبلی بوده و از این نظر نگرانی وجود ندارد. کارشناسان صنعت خودرو هم با تایید این موضوع داخلی‌سازی موتور سیتروئن C3 را بزرگ‌ترین چالش سازنده وطنی می‌دانند. پیشرانه‌ای که حتی اگر بتوان آن را با نمونه مونتاژی EC5 جایگزین کرد، هماهنگی گیربکس با مجموعه موتور کار دشواری است. از آنجا که سایپا تاکنون واکنش دقیقی به این موضوع نشان نداده، هنوز نمی‌توان با قاطعیت درباره این پروژه سخن گفت اما اگر این موضوع حقیقت داشته باشد، تجربه جالبی را عاید سایپا می‌سازد که به دلیل صرف هزینه هنگفت در خط تولید تصمیمی هوشمندانه است.

نوشته سیتروئن سی۳ به خط تولید سایپا برمی‌گردد؟ اولین بار در بلاگ دیوار. پدیدار شد.