- آمار آگهیهای هویجی دیوار در روز جهانی هویج
- اپلیکیشن کارنامه؛ برای خرید و فروش خودرو با یک گوشی!
- اشتغال؛ رکورددار جستجوهای «هنری» در دیوار
- فرصت دیوار برای شهرهای کوچک
- چرا خرید کالاهای دست دوم منطقی است؟
- کاربران رکوردشکن دیوار
- افزایش امنیت در دیوار با احراز هویت ویدیویی
- «سانسوریا» و «کاکتوس»؛ محبوبترین گلهای دیوار
- روز پدر در دیوار پررونقتر است یا روز مادر؟
- کوهنوردی با کمک دیوار؛ از آگهی چادر و چراغقوه تا همنورد
آخرین مطالب
امکانات وب
بازگشت به دهه ۳۰ برای ما ایرانی‌ها همیشه جالب است. برای علاقه‌مندان به خودرو این دهه پر از شگفتی است. یکی از خودروهای شگفت‌انگیز این دهه، بیسکین است که به عنوان نسل اول سدان‌های مدرن شورولت در دهه ۶۰ میلادی نشانه‌های جالبی از شیوه ساخت خودرو در آن سال‌ها می‌دهد. بیسکین با این همه سابقه ولی قیمت زیادی ندارد. در واقع اصلا نمی‌توان آن را جزو خودروهای نوستالژیک حساب کرد چون آنقدر تولیدش زیاد بوده و اینقدر امکاناتش بدیهی و اولیه است که همین حالا می‌توان برخی نمونه‌های آن را در خود آمریکا با قیمت ۲ تا ۴ هزار دلار خرید. بیسکین اینجا اما ارزش بالایی دارد. تصور کنید روزی روزگاری اگر صلحی فراگیر برقرار باشد و امکان بازگشت برند شورولت به ایران فراهم شود، همین خودرو ارزان‌قیمت بهایی چند صد میلیونی خواهد یافت. درست مثل رنو ۵ وارداتی سرحالی که در ساختمان مرکزی رنو در ایران حضور داشت یا نمونه‌های مشابه دیگری مثل دی‌اس ۲۱، سیتروئن ژیان و مواردی از این دست.
اگر بیسکین را خوب برانداز کنیم، می‌فهمیم با محصولی مدرن و متفاوت از هم‌نسلانش در دهه ۶۰ میلادی مواجهیم که فرم طراحی خاصی دارد. طراحان شورولت با گذاشتن یک جفت چراغ گرد در هر سمت از جلوپنجره این خودرو و تکرار این این الگو در پایین سپر، فرم خاصی به پوزه بیسکین بخشیده‌اند. در نمای کناری و عقب هم سبک و سیاق سدان‌های آمریکایی در این دهه در ظاهر بیسکین موج می‌زند. با پای گذاشتن به کابین بیسکین هم کار به اوج می‌رسد و تلفیق رنگ آبی فیروزه‌ای با قطعات کرومی در جای جای کابین موجب شده تا این شورولت ارزان‌قیمت لوکس‌تر از ذات واقعی خود به نظر برسد. البته این خودرو یک نسخه گران‌تر با همین سبک و سیاق طراحی و معماری فنی داشت که با نام دل‌ری در همان دوره بهایی بالاتر و امکاناتی بیشتر داشت.
موتور توربو فایر به‌کار رفته در این خودرو با آرایش هشت سیلندر و حجم دقیق ۴۶۰۰سی‌سی ۱۹۵ اسب بخار قدرت دارد و در مواقع مختلف نیروبخش بیسکین است. گیربکس دستی سه سرعته به‌کار رفته در این خودرو نیز به صورت فرمانی طراحی شده و مثل خیلی از سدان‌های آمریکایی حس و حال جالبی دارد. اتاق بیسکین که به لطف دو صندلی نیمکتی بزرگ قادر به گنجایش ۵ تا ۶ سرنشین بزرگسال است، دو ویژگی جالب دارد که حتی در برخی خودروهای امروزی یافت نمی‌شود. اول نور زیاد که به لطف پنجره‌های عریض و شیشه‌های بزرگ خودرو حاصل شده و دیگری نظم جالب کابین که هنگام مسافرت، خوشایند سرنشینان است.
نوشته شورولت بیسکین هستم؛ ۶۱ ساله و سرحال اولین بار در بلاگ دیوار. پدیدار شد.
بلاگ دیوار...ما را در سایت بلاگ دیوار دنبال می کنید
نویسنده : بازدید : 442