پژو ۵۰۴ یک سدان متوسط دیگر از کمپانی پژو است که به‌عنوان جایگزینی برای مدل موفق پژو ۴۰۴ معرفی شد. پژو ۵۰۴ که طرح مفهومی آن در سال ۱۹۶۴ اتود زده شده بود، در سال ۱۹۶۸ در پاریس رونمایی شد. این خودرو که به شیر پیر جاده‌ها معروف است، هنوز در بعضی نقاط جهان از‌جمله کشورهای شمال آفریقا و ایران طرف‌داران خاص خود را دارد.
اثری از یک خالق بزرگ
پژو ۵۰۴ نیز توسط استودیو پینین فارینا طراحی شد، با این تفاوت که طرح آن کار شخص آلدو برووارونی، سرپرست وقت بخش طراحی این استودیو بود. این مهندس مشهور ایتالیایی که طراحی مدل‌های مشهور فراری، مازراتی، آلفارومئو و لانچیا را انجام داده، با طراحی پژو ۵۰۴ موفقیت این خودرو را تضمین کرد.
پژو ۵۰۴، شاهکار ازدست‌رفته
ورود اولین سری پژو ۵۰۴ به ایران یعنی مدل‌های ال و جی‌ال به سال‌های ۱۳۵۶ و ۱۳۵۷ مربوط میشود که از کیفیت بالایی نیز برخوردار بودند. در واقع مدل‌های دیزلی و کوپه و کروکی این خودرو به‌شکل عمده وارد ایران نشد و اگر نمونه‌هایی در ایران دیده می‌شد یا هنوز وجود داشته باشد، به‌‌صورت شخصی خریداری شده است. همچنین نمونه‌های سفارش آمریکا و سفارش آلمان که دنده وسط بودند هم کم‌تر در ایران دیده شدند و بیش‌تر همان مدل‌های دنده پشت فرمان را می‌شد یافت. این مدل‌ها نیز از موارد واردات شخصی بودند که معمولاً مستقیم از کمپانی یا کارخانه مونتاژ خریداری می‌شدند.
پیکان پژویی
دلیل محبوبیت پژو ۵۰۴ این است که این خودرو به غیر از فرانسه در چین، شیلی، آرژانتین، نیجریه، کنیا، نیوزیلند، استرالیا، آفریقای جنوبی، تایوان و تونس هم خط تولید داشت و در مجموع حدود ۴ میلیون پژو ۵۰۴ در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۸۳ تولید و به فروش رسید. نکته جالب دیگر این‌که ایران خودرو در دهه ۷۰ شمسی موتور ۱۸۰۰ سی‌سی پژو ۵۰۴ را در پیکان استفاده کرد که این محصول به پیکان پژویی معروف شد. پیکان پژویی نیز طرف‌داران بسیاری در ایران داشت و از تولیدات موفق ایران خودرو بود.
دلایل موفقیت
پژو ۵۰۴ یکی از موفق‌ترین خودروهای جهان بود و گزینه مناسبی برای خانواده‌های متوسط محسوب می‌شد چرا که مصرف پایین، استهلاک و هزینه کم و قیمت مناسب داشت. این خودرو در زمان ورود به ایران قیمتی حدود ۷۰ هزار تومان داشت.
محبوبیت در میان چهره‌های سیاسی ایران
شخصیت‌های مشهوری در جهان از پژو ۵۰۴ استفاده کرده‌اند. در ایران نیز می‌توان به آیت‌الله خمینی (ره)، آیت‌الله هاشمی رفسنجانی و محمود احمدی‌نژاد اشاره کرد. آیت‌الله خمینی (ره) در فرانسه از پژو ۵۰۴ استفاده می‌کرد و در آخرین لحظات تبعید در فرانسه با این خودرو به سمت فرودگاه شارل دوگل برای بازگشت از تبعید ۱۴ ساله خود به وطن آمد. همچنین در بخشی از خاطرات عفت مرعشی همسر آیت‌الله هاشمی رفسنجانی آمده است که آن‌ها پیش از پیروزی انقلاب در بلژیک یک پژو ۵۰۴ خریدند و به سفرهای خود برای دیدار با انقلابیون در اروپا (آلمان، فرانسه، هلند، انگلیس، ایتالیا) رفتند. پژو ۵۰۴ محمود احمدی‌نژاد نیز بسیار معروف بود. این خودروی تولید ۱۹۷۷ تا مدت‌ها در نهاد ریاست جمهوری بود و بعدها در مزایده‌ای در آبادان با قیمت ۲.۵ میلیارد تومان به فروش رسید که پول فروشش نیز برای امور خیریه استفاده شد.
حال ناخوش امروز
در‌حال حاضر پژوهای ۵۰۴ موجود در بازار ایران بیش‌تر مورد توجه مجموعه‌داران علاقه‌مند به خودروهای کلاسیک هستند یا افرادی که در کودکی، پژو ۵۰۴ خودروی خانوادگی‌شان بوده و با این خودرو خاطرات زیادی دارند و برای‌شان نوعی نوستالژی محسوب میشود. قیمت امروز پژو ۵۰۴ در ایران بین ۱۵ تا ۲۰ میلیون تومان (مهر ۹۷) است که بستگی به سلامت، کارکرد و مدل آن دارد. به دلیل نبود قطعات یدکی و تعمیرکار ماهر برای این مدل‌ها بازار آن‌ها چندان مناسب نیست و مجموعه‌داران نیز که از خریداران اصلی آن‌ها هستند با چالش یافتن قطعات فابریک آن برای بازسازی و نوسازی خودرو مواجه هستند.