سورن یکی از سه محصول جدیدی است که ایران‌خودرو احتمالا قرار است آن را با چند تغییر ظاهری و افزودن برخی آپشن‌ها، به بازار فرستاده تا بخشی از خریداران را به سمت خود جذب کند. اقدامی که در راستای جبران سهم بازار به غارت رفته این شرکت پس از شوک تورمی سال‌های ۹۶، ۹۷ و ۹۸ در حال اجراست. سورن که در دو نسخه ساده و توربو قرار است با قیمتی کمتر از دنا به دست مشتریان برسد، در نسخه نیوفیس خود همان خطوط کلی قبل را با تزریق اندکی هیجان حفظ کرده است. استراتژی عجیبی که مشخص نیست بتواند تا چه اندازه خریداران را به سمت برند سمند بازگرداند؟
سمند با تیراژی نزدیک به ۱۵۰ هزار دستگاه در سال، مهم‌ترین خودروی ملی ایران‌خودرو و یکی از مهم‌ترین محصولات تولید داخل است که در بین مخاطبان از سطح خاصی از اقبال برخوردار بوده و از حدود دو دهه قبل سهم مناسبی در بازار دارد. این خودرو که در چهار تریم اس‌ای، ال‌ایکس، سورن و دنا به بازار عرضه شده به لطف اتاق بزرگ و جادار، سواری پایدار و مستحکم، موتور نسبتا قوی و قطعات فراوان یکی از اصلی‌ترین انتخاب‌های مشتریان در طی دو دهه اخیر در بازار سدان‌های شهری بوده است. خودرویی که حالا با افزایش شدید قیمت‌ها در بازه ۷۵ تا ۱۷۵ میلیونی جدال سختی را با انبوهی از خودروهای چینی آغاز کرده است. خودرویی که در این سال‌ها جز از ناحیه رنو و تندر۹۰، هیچگاه مور هجمه قرار نگرفته اما حالا مجبور است پرزرق و برق‌تر از همیشه ظاهر شود. کاری که با تزریق هیجان در یک فیس‌لیفت دیگر قرار است سری سورن را به محصولی جوان‌پسندتر از همیشه تبدیل کند اما آیا این کار می‌تواند برای ایران‌خودرو نتیجه مثبتی به همراه داشته باشد؟ خب در پاسخ به این سوال، باید دید سورن فیس‌لیفت چه دارد؟
درباره سورن خبر این است که نسخه جدید تغییراتی ظاهری را در بخش روشنایی و چراغ‌ها، دستگیره‌های آسان بازشو، رینگ و لاستیک، جلوپنجره و برخی ادوات داخلی به خود دیده است. طرح دو رنگ رینگ و لاستیک که سورن را محصولی اسپورت‌تر از همیشه نشان می‌دهد، شاید در بدو امر خوشایند باشد ولی بدون تغییرات فنی احتمالا به مذاق بازار خوش نمی‌آید. البته تغییر تریم داخلی چراغ‌ها در جلو و عقب کار جالبی بوده که ای کاش گسترش می‌یافت و به سیستم ترمز، جعبه دنده، فرمان و تعلیق هم سرایت می‌کرد. اتفاقی که فعلا رخ نداده است. گفته می‌شود نسخه توربو سورن در جلو با خطوطی قرمز رنگ و تغییر شکل لامپ‌ها نسبت به مدل معمولی قابل تشخیص است. خوشبختانه در داخل کابین برخی تغییرات مثل افزودن کامپیوتر سفری به بالای داشبورد و برخی جزئیات تزئینی مثل طرح دوخت اتاق موجب شده تا سورن حال و هوایی بهتر از قبل به خود بگیرد.
ایران خودرو که روند بازسازی و به روزسانی محصولاتش را مدتی است تسریع کرده اخیرا از نمونه نهایی با پلاس اتوماتیک رونمایی کرده و خبرهایی از عرضه نسخه مجهز و آپشنال پژو ۲۰۷ اتوماتیک هاچ‌بک و سدان را هم منتشر نموده است. خودرو ۲۰۷ جدید گویا به سقف پانوراما مجهز شده که در صورت پرداخت بالاتر، امکاناتی نظیر رینگ‌ولاستیک اسپورت، کول باکس و چند آپشن دیگر به صورت سفارشی در خودرو قابل نصب هستند.
البته خبر مهم ایران‌خودرو معرفی نسل تازه خودرو سمند است که گفته می‌شود با دو موتور ec5 و EF7 روی پلتفرم PF1 پژو ساخته شده و با طرحی مدرن، قرار است رقابت با رهام را در سال ۱۳۹۹ کلید بزند. خودرویی که امیدواریم کیفیت مناسبی داشته و گوشه چشمی هم به اهداف صادراتی داشته باشد.